陜西延安新區(qū)貴人峁隧道施工在線

　　貴人峁隧道復(fù)線工程于2016年8月17日正式開工，合同工期為14個月。在去年冬天到今年春天，施工單位克服各種困難，采取多項技術(shù)措施進(jìn)行冬季施工，截止到3月15日，隧道已開挖完成325米，超過了三分之一，施工進(jìn)度正常，質(zhì)量和安全可控，預(yù)計到2017年10月份正式貫通。

　　貴人峁隧道項目說，貴人峁隧道復(fù)線工程的建成，將極大的緩解從尹家溝到楊家?guī)X之間的交通，將原來的雙向兩車道隧道變成雙向四車道隧道，它的建成為新區(qū)和老城之間的交通將起積極的作用。

　　城市建設(shè)優(yōu)化道路交通尤為重要，目前備受大家關(guān)注的延安新區(qū)貴人峁隧道復(fù)線工程加快建設(shè)步伐，建成后將會極大地改善連接楊家?guī)X到尹家溝道路的交通擁堵現(xiàn)象，對新老城區(qū)之間的路網(wǎng)優(yōu)化起到關(guān)鍵作用。

　　隧道逃生管道監(jiān)控量測與觀測

　　監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。

　　隧道淺埋，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時，要暫停施工，分析產(chǎn)生原因，提出處理措施。(這些經(jīng)驗數(shù)據(jù)是十分重要的)。采用有尺量測時，測點掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點接觸，埋點不得焊接在鋼架內(nèi)。

　　監(jiān)控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測，并對其穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行評價，據(jù)此對施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗證、調(diào)整的工作。是隧道施工安全的“眼睛” 。監(jiān)控量測要作為施工組織設(shè)計一個重要組成部分，納入施工工序，由專人負(fù)責(zé)，建立等級管理、信息反饋和報告制度。建立日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機(jī)制。